对于很多家庭来说，买车是一件大事，尤其是在家庭成员增多之后，原来的五座车就显得有些捉襟见肘了。
全家老小一起出门，要么得分两台车，要么就得挤得满满当当，体验感很不好。
这时候，很多人就会考虑换一台空间更大的车，而MPV，也就是我们常说的多功能商务车，就成了一个非常理想的选择。
不过，新MPV的价格往往不便宜，动辄就是三十万起步，对于讲究精打细算的普通家庭来说，确实是一笔不小的开销。
因此，把目光转向二手车市场，寻找一台车况好、价格合适的MPV，就成了一个非常明智的决定。
在众多的MPV车型里，别克GL8可以说是家喻户晓的明星车型，它在国内市场活跃了二十多年，无论是商务接待还是家庭使用，都有着非常好的口碑。
今天我们就来详细分析一下，花十六万多买一台二手的别克GL8，到底值不值得。
我们具体来看这样一台车，它是一辆2018款的别克GL8 ES 28T 舒适型，首次上牌的时间是2019年12月。
从时间上看，这台车到现在的使用年限还不到五年，算是一台准新车。
更关键的是它的行驶里程，目前显示是4万公里。
这个里程数是什么概念呢？
通常来说，一辆家用车一年行驶一万到一万五千公里是比较正常的范围，而这台车平均下来，一年连一万公里都不到，这说明原车主的使用频率并不高，车辆的整体磨损程度会非常小，发动机、变速箱等核心部件都还处在非常好的状态。
再来看它的价格，现在的报价是16.88万元，而当年这台车办齐所有手续上路，含税价高达31.71万元。
简单算一下，四年多的时间，价格直接打了对折还要多，省下来的十几万块钱，对于任何一个家庭来说，都能办不少事情了。
而且，资料显示这台车在这期间没有过户记录，说明是从第一任车主手里直接卖出来的，车辆的来源和使用历史相对清晰，不像那些经过多次转手的车辆，情况复杂，潜在的风险也更高。
综合这几个基本信息来看，这台车的性价比确实非常突出。
当然，买车不能只看价格和里程，还得看它具体能给我们带来什么样的体验。
这款是2018款的舒适型，在配置上可能比不上现在新款车那么眼花缭乱，没有什么超大的屏幕和智能化的功能，但它的配置都非常实用。
比如，它配备了三区自动空调，这个功能对于一辆七座车来说简直是太重要了。
我们可以想象一个场景：夏天全家出游，开车的你觉得空调温度正好，但坐在最后一排的老人或者孩子可能会觉得有点热，这时候如果只有一个温区，就很难照顾到所有人的感受。
而三区空调就可以让驾驶位、副驾驶位和后排乘客区域分别设定自己舒适的温度，互不影响，大大提升了全车人的乘坐舒适度。
在安全性方面，它也配备了车身稳定系统和胎压监测这些非常重要的主动安全配置。
特别是胎压监测，可以让你随时知道轮胎的气压状况，避免因为轮胎亏气而导致行驶危险，对于经常跑高速的家庭来说，这是一个能让人安心的配置。
虽然是织物座椅，但别克GL8的座椅向来以宽大厚实著称，包裹性和支撑性都很好，坐上去就像家里的沙发一样，长途旅行也不容易感到疲劳。
再来说说开起来的感觉和后续的使用成本。
这台车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是一部6AT手自一体变速箱。
这套动力组合最大的特点就是平顺、稳定。
你开着它，不会有很强烈的加速感，但动力输出非常线性，换挡的时候也几乎感觉不到顿挫，这正是MPV车型所追求的。
它的首要任务不是让你体验驾驶乐趣，而是要确保车上的每一位乘客，尤其是老人和孩子，都能有一个安稳舒适的乘坐环境。
在油耗方面，根据官方数据，它的百公里综合油耗是8.5升，对于这样一台尺寸和重量都比较大的MPV来说，这个油耗水平是完全可以接受的，甚至可以说比较经济。
根据一些数据估算，这台车一年的用车成本大约在一万五千元左右，在同级别的MPV中属于比较低的水平，这意味着买下它之后，后续的养车压力也不会太大。
最后，我们从更宏观的市场角度来看看这台车的价值。
别克GL8在国内的保值率一直非常高，在中国汽车流通协会发布的保值率排行榜上，它常常是MPV领域的冠军。
高保值率意味着什么呢？
意味着这台车很受市场欢迎，它的品质和价值得到了大多数人的认可。
当你将来因为各种原因需要再次换车，卖掉这台GL8的时候，它不会像一些冷门车型那样价格大跳水，你能收回更多的资金。
这对于普通消费者来说，无疑是降低了车辆的长期使用成本。
而且，就这台车本身而言，16.88万的报价已经低于市场上同款同年份车况相似车辆的普遍行情价，这说明它在价格上本身就具备了一定的优势。
总的来说，这台行驶里程少、一手车主、价格合适的二手别克GL8，对于那些需要一台大空间、高舒适度、并且注重性价比的家庭来说，是一个非常值得考虑的选择。
当然，二手车毕竟不是标准化的商品，每一台车都有自己独特的车况，所以在最终做决定之前，非常有必要亲自去现场看一看车，最好能带上一位懂车的朋友一起，仔细检查车辆的实际状况，确保没有出过重大事故、没有泡过水，这样才能买得放心，用得舒心。
