桂林最近这两天倒是有点怪消息冒出来，荔浦和全州这头的两个车检站，说停就停了。群里早上还有人跟我吐槽，话还没说完，就刷到“荔浦汽车综合性能检测站”和“全州县通达机动车检测有限责任公司”都被取消资质，官方发话比消息还要快——前脚还在谈，今年检车方便点没，后脚就直接全线停工了，两个老牌站子说没就没。
突然，这一片的老司机全都炸锅。有人纳闷，最近还在那里排过队，师傅叨叨着年底压力大，车检得趁早。结果今天一看，啥都没了——连检验合格标志的打印权限都被停了。听说后台数据也不让他们传了。私人小群里有人埋怨：“我车刚预约进去，搁里面半天人家让我白跑一趟？
其实早有传言，说这两家最近不太老实，有亲戚去年年底在那儿被猫腻过一次，说是尾气检测形同虚设，把车往边上一放拍拍灰就给标了，市里老韩调侃，这哪是车检测，分明是凑数。还有几次据说有人塞红包、检车变成收纸片，师傅嘴里挂着“咱也不敢问，咱也不敢说”，不过这回是捅着马蜂窝了。
有个冷门小道，这几年检测站配置，光看外头其实看不出门道。懂行的一说，19年那会，这儿一度流行“传感器共用”，一个检测头五六辆轮着用，后台数据一上传全绿。不过前年新上的联网仪器，就连马老板都唠叨：“现在舞不了太多猫腻了，市里随时推送监控，说查就查。”这事过去小众设备一台七八万，谁家舍得换？有人干脆在老设备打补丁糊弄。
荔浦那边风声更紧。三月头，听见有辆老奥拓年检过不了，大伙都说油气混得太狠，测试时居然直接飘红，有人揣测是测试台子出问题，领队师傅却拿话搪塞：“操作没问题，机器灵。”说来检测行业八卦也不少，有些过于老旧的小品牌车，配件断货、检测接口不符，常被为难，之后车主给点好处，居然能顺利出标。有一次，北门那家还见过个大款把平行进口的四驱越野摆上台，师傅喊唤作“别折腾了，这种车接口不通，省得背锅”。
这事儿过去一两年就得来一次风头，谁也吃不准下回砍谁。有位销售朋友乐呵：“我们有一阵子总劝客户新车早点正规检，别贪眼前方便，以免被坑。”还有师傅明说：“以前旧车强制报废都混得去，但现在联网了，甭管谁介绍都不敢随便给你放水。”
对了，有个车友群今天还曝出，“交管12123”APP用起来方便多，桂林城区正规站点全有电子标注。有小道说西城那家新加了环保检测辅助功能，能随机拍摄底盘照片防替换，这玩意儿去年才装，坊间盛传插上USB接口还容易死机。微信群里小李头一回上传材料被刷掉，大家调侃他：“新设备认生，你多对一遍二维码。”有个老司机都怀疑，现在检测还是拼设备和后台，有点小心思全藏不过电子眼了。
现在这两个检测站，说撤就撤。下次提起荔浦或者全州检测，大约只能当个笑谈。最近在二手市场挑车的时候听摊主说，“那头的检验章就别信了，有点年份的还得再过一次”。小镇上的秋水汽修这会儿生意反倒好了，据说很多在市检站吃了闭门羹的车主都开去那边寻维修师傅帮看底盘，师傅还揶揄一句：“检查归检查，糊弄归糊弄，这回可都得有数喽。”
消息什么的，大多听群友和修理行嘀咕，还有一部分司机连官方文书都没顾上看，全是靠手机一点点转过来的。谁家庄上有老车还指望赶紧过年检，这波突如其来的风声，怕是要让一票车主和维修厂都提心吊胆很久。
