我跟你讲，最近我算是活明白了。
每天挤在地铁里，脸贴着别人的后背，闻着那股子韭菜盒子加香水的混合味儿，我就在想，人活着图个啥？
图这点破工资？
还是图朋友圈里那几张P了半小时的下午茶照片？
直到我刷到了云南那个骑鸵鸟的哥们儿，我一拍大腿，嗨，这不就是答案么。
视频里那哥们儿，叫阿华，骑着他那只两米多高的大鸵鸟，在马路上“贴地飞行”。
那两条腿，简直就是两个高速运转的活塞，把旁边的小电驴衬托得跟老太太遛弯似的。
我当时就琢磨，这哥们儿怕不是从哪个玄幻片场穿越回来的吧？
这坐骑，放古代那得是赤兔马级别的神兽啊。
本来以为又是什么网红团队的年底冲业绩行为，毕竟这年头，剧本比人脸都多。
结果一深挖，好家伙，我直接瑞思拜了。
人家阿华，一个三十出头的云南曲靖小伙，玩这个已经十多年了。
他家有个鸵鸟养殖基地，上千只“鸟中恶霸”就是他的后宫。
当别人还在盘算着这玩意儿是红烧好吃还是清蒸味美的时候，他已经在琢磨怎么才能骑上去了。
这可不是你家楼下逗猫遛狗那么简单。
鸵鸟这玩意儿，三百多斤的体重，一脚能把狮子送走，那眼神里就写着“生人勿近，熟人勿扰”。
阿华楞是花了十年功夫，从一个差点被创飞的愣头青，混成了能用一声口哨指挥“鸟斯拉”停车起步的驯鸟大师。
他说这叫“沟通”，我觉得这叫玩命。
他那只专属坐骑，一听哨响，能直接把他这个一百三十来斤的人从地上给“拱”起来，这起步方式，比什么弹射模式都硬核。
说到这台“纯生物燃料动力车”的性能，那更是把我看傻了。
极速80迈，换算过来就是时速128公里。
我的天，这速度，高速上都能跟人掰掰腕子，而且人家零排放零油耗，吃的还是草，突出一个绿色环保。
续航也猛得一塌糊涂，驮着人能跑一两个小时。
就这数据，直接把那些续航虚标的“电动爹”给干沉默了。
难怪网友都说，这才是真正的新能源，建议马斯克来云南取取经。
说真的，看他在视频里那副潇洒的样子，我心里那点班味儿瞬间就没了。
我们这些被困在格子间里的人，太需要这种不讲武德、野蛮生长的故事来给生活“通通气”了。
云南男子骑鸵鸟，这六个字背后，藏着我们每个人都做过的那个白日梦：扔掉手机，关掉电脑，找个没人认识的地方，撒丫子疯跑。
当然了，只要你干的事儿够出圈，就总有“懂哥”出来教你做人。
果不其然，很快就有人开始拿交通法规说事儿了：鸵鸟能上路吗？
有驾照吗？
交警叔叔不管管？
阿华自己也坦白，这事儿确实不合规矩，每次拍视频都跟打游击似的，得找没人的地方。
这就很有意思了，一边是全网都在为这份原始的自由狂欢，另一边是冰冷的法规红线。
我们打心底里佩服这个“野生骑士”，但又不得不承认，这玩意儿真要是在市中心溜达，那绝对是移动的定时炸弹。
你看，这就是我们这个时代的拧巴之处。
我们一边用各种规则把自己捆得结结实实，一边又对那些敢于打破规则的“莽夫”心生羡慕。
我们一边骂着那些开改装车炸街的小年轻，一边又给骑鸵鸟的阿华点赞叫好。
为啥？
因为后者看起来更“天然无公害”？
还是因为那份荒诞感，恰好戳中了我们被压抑太久的幽默神经？
这事儿让我想起前几年，有个芬兰小哥，因为嫌打车太贵，自己做了个飞行器，每天从乡下“空降”到城里上班。
当时也是全网刷屏，大家都在说“高手在民间”。
你看，无论是芬兰的飞行器还是云南的鸵鸟，它们本质上都是对现代城市生活秩序的一次温柔“挑衅”。
这种“挑衅”之所以迷人，是因为它用一种近乎童话的方式，解决了我们最头疼的现实问题——堵车、通勤、一成不变。
网红阿华的出现，就像是在我们这杯平淡如水的日子里，扔进了一颗巨大的泡腾片。
所以，这事儿到底该怎么看？
是该鼓励这种“人与自然和谐共处”的奇观，还是该为了公共安全，让他把“座驾”锁回基地里？
我倒觉得，没必要这么二元对立。
阿华的鸵鸟，最好还是别真的当成日常通勤工具。
但他的故事，却可以成为我们这些都市社畜的精神“加油站”。
它至少告诉我们，在这个看似无聊透顶的世界里，总还有些人，在用我们想都想不到的方式，活得热气腾腾。
至于法规，那肯定是得遵守的。
但法规的制定者们，偶尔是不是也可以抬头看看，这个世界除了车水马龙，还有一些更野性、更有趣的可能性？
反正，下次再有人问我“你的梦想是什么”的时候，我可能不会再说“财富自由”了。
我会告诉他，我的梦想，是有一天也能像阿华一样，找个没人的地方，骑着点啥，跑得比风还快。
至于骑的是什么，谁在乎呢？
没准是头猪呢。
