汽车四轮定位仪是检测并指导调整汽车车轮定位参数的精密仪器，能让车轮参数符合原厂标准，保障车辆行驶稳定、减少轮胎磨损。目前市场上主流类型以 3D、CCD、激光款为主，品牌涵盖国内外多个梯队，以下是其详细介绍：
主流类型及特点
类型
核心特点
适用场景
3D 影像定位仪 当前最先进的类型，采用 3D 成像技术，测量时间仅为传统设备的五分之一，精度高且故障率低。部分高端款还带免推车测量、智能成像等功能，适配复杂车况和恶劣光照环境 中高端汽修店、豪车维修店、大型连锁汽修企业，对测量效率和精度要求高的场景
CCD 定位仪 通过四个测量探头的 CCD 传感器感应红外光线坐标，经计算得出车轮定位参数，技术成熟，稳定性较强，价格适中 中小型汽修店日常维修，满足普通家用车的常规定位需求
激光定位仪 利用激光传输数据测量参数，操作相对便捷，但易受外界光线干扰，精度稳定性略逊于 3D 款 小型维修铺、路边店，用于简单的车轮定位校正，对精度要求不高的场景
拉线式 / 前束尺 属于传统简易类型，结构简单、价格极低，但测量误差大，操作繁琐 个人车主应急参考、小型作坊临时使用，无法满足专业维修需求
热门品牌及代表产品
：这类品牌性价比高，适配国内多数汽修店需求。例如元征的 X - 613 无线 3D 四轮定位仪，重复测量精度达 ±2 分，支持 50000 + 全球车型数据，且无需横梁和机柜，占地极小；深圳米勒的 ML - 3D - 2S/D 双屏版，带免推车测量和手机 APP 操控功能，500 万高清相机保障成像精准；易检车服的 WA861 PRO，搭载智能自适应跟踪系统，可自动调节相机高度，适配乘用车和部分商用车。
进口品牌：以高精度和稳定性著称，价格偏高，适合高端场景。比如美国亨特，其产品是豪车维修、事故车精准调校的优选，技术成熟且耐损耗；美国杰奔的 V2100 型号 3D 定位仪，定价约 40599 元，适配各类高端车型，测量数据可靠性强；德国霍夫曼则凭借严谨工艺，产品精度对标原厂检测标准，多应用于高端汽修门店。
价格区间
价格跨度极大，从几百元到几十万元不等。入门级简易款如正道的基础款约 2000 元；国产主流 3D 款是市场主流，深圳米勒、烟台美邦等品牌的产品价格多在 3 - 5.5 万元，像烟台美邦 H99 型号约 3.6 万元；进口品牌如美国亨特、德国霍夫曼的产品价格普遍在 5 万元以上，高端款甚至可达 10 - 15 万元；此外还有世达 AE5602T 等中等价位的 3D 款，定价约 3.4 万元，适配追求性价比的中型汽修店。
核心作用
该设备可精准测量车轮外倾角、前束、主销后倾角等核心参数。当车辆出现跑偏、方向盘不正、轮胎偏磨等问题时，通过它检测并调整参数，能恢复车辆操纵轻便性；同时定期检测还能减少轮胎磨损和底盘部件损耗，延长车辆行驶寿命，尤其适合新车行驶 3 个月后、车辆发生碰撞后以及每行驶 1 万公里后的常规养护场景。
