海拔4300米的珠峰脚下，一群穿着羽绒服的工程师正围着个"蓝盒子"欢呼雀跃。这个8月16日投入运营的蔚来换电站，硬是把电动车开上了世界之巅。要搁三年前，跟人说电动车能跑川藏线，准被当成天方夜谭。现在可好，2950公里的G318线上，平均每200公里就蹲着个换电站，比加油站还勤快。
这年头买电动车的人算是捡着便宜了。上海有个老哥开着蔚来环游中国，省下的油钱够买辆电瓶车。要我说，那些还在死磕混动车的厂家该醒醒了，人家都把充电桩插到珠峰脚下了，您还在那琢磨怎么省油呢？李斌在西藏直播时说漏了嘴："现在骂我们的人，以后都得感谢这些换电站。"这话听着狂，可仔细琢磨还真是这个理儿。
看看人家L90那车，第三排塞得下十个登机箱，这哪是车啊，分明是个变形金刚。更绝的是三代ES8，从"电动坦克"进化成"移动会客厅"，座椅按摩比我家沙发都舒服。现在明白为啥理想李想坐在ET7里直挠头了吧？补能网络这玩意就跟下棋似的，人家蔚来早把后十步都想好了。
二手市场最近出了件怪事。带终身免费换电的二手蔚来，价格居然比新车还贵。要我说这届消费者精着呢，算盘打得比谁都响。有调查显示，近七成消费者就冲着换电站买纯电SUV。您要是不信，去318国道上数数，是绿牌车多还是蓝牌车多。
听说蔚来明年要搞第三代换电站，充电时间能压到五分钟。照这个速度发展下去，混动车恐怕真要成博物馆里的老古董了。有个跑长途的师傅跟我说，现在开电动车跑西藏，路上还能抽空在换电站吃碗泡面，比加油还省事。您说这事儿闹的，燃油车最后那点优越感，愣是让几个"蓝盒子"给整没了。
最新消息说蔚来要在新疆沙漠里建换电站，这架势是要把电动车开遍全中国啊。要我说，以后考驾照得加道题：在珠峰大本营给电动车换电池，总共分几步？答案估计是：开门、扫码、等五分钟。您还别笑，这事儿已经成真了。
